箱涵頂進工程
涵洞具有如下特點:
(1)滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。
(2)具有足夠的整體強度和穩定性,保證在設計荷載的作用下,構件不產生位移和變形。
(3)具有較高的可靠性和耐久性,保證在自然環境中,長期完好,不發生破損。
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13656130188鋼軌枕是保證混凝土結構按澆筑成形要求的一種臨時支撐結構,它要承受混凝土結構施工過程中的水平荷載和豎向荷載。使用礦用鋼軌枕的前提是保證混凝土工程質量與施工安全,為保證鋼枕木有足夠的剛度、承載能力和穩定性。鋼枕木的生產必須嚴格選用合格原材料和配件,保證其本身的可靠性和符合現行鋼筋混凝土質量標準。目前常用的軌枕是水泥軌枕和木軌枕。木軌枕需耗用大量木材,在使用時受霉菌、蟲害、環境和氣候的影響容易腐爛,木軌枕上的緊固扣板的道釘孔 在長期振動的使用環境下容易松弛,所以木軌枕的使用壽命短,目前已趨淘汰。混凝土軌枕有截面是提醒的長條軌枕體,長條軌枕體的上面有用防止鋼 軌的左右鋼軌凹槽,左右鋼軌凹槽與長條軌枕體的長度方向垂直,鋼軌凹槽的兩側栽有緊固扣板螺釘,混凝土軌枕的造價高,重量大,搬運不便,承載 力大時易破損。礦用鋼軌枕是為了克服上述不足,提出了一種造價低,搬運方便,不易破損,使用壽命長的礦用鋼軌枕。
涵洞具有如下特點:
(1)滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。
(2)具有足夠的整體強度和穩定性,保證在設計荷載的作用下,構件不產生位移和變形。
(3)具有較高的可靠性和耐久性,保證在自然環境中,長期完好,不發生破損。
“D型施工便梁”適用于既有線路或站場的橋涵施工,具有運輸和拆裝方便的特點,適用于單線,雙線、直線、曲線(R≥400m),行車限速可達60km/h。便梁跨度分為12m、16m、20m、24m四種,適用于多種跨度的橋涵施工。
建筑物平移是一項技術含量頗高的技術,它把建筑結構力學與巖土工程技術緊密結合起來,其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似,其主要的技術處理為:將建筑物在某一水平面切斷,使其與基礎分離變成一個可搬動的“重物”;在建筑物切斷處設置托換梁,形成一個可移動托梁;在就位處設置新基礎;在新舊基礎間設置行走軌道梁;安裝行走機構,施加外加動力將建筑物移動;就位后拆除行走機構進行上下結構連接,至此平移完成。
傳力柱、頂鐵是為框架橋頂進傳遞動力的設備。頂鐵要求它能承受頂進壓力而不變形,并且便于搬動。根據頂鐵位置的不同,可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。
鎮江普天旺橋梁頂進工程有限公司主做扣軌工程、D16梁出租和涵管頂進工程、D梁線路架空工程等項目施工。
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