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13656130188T梁支座更換安裝步驟:
1、支座在安裝前,應檢查產品合格證書中有關技術性能指標,外委檢驗合格后方準使用。
2、支座下設路的支承墊石,混凝土強度應符合設計要求,頂面要求標高準確,表面平整,避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。
3、安裝前應將支座墊石頂面鑿毛,用環氧樹脂水泥調平,支座項面標高比設計標高低1cm。
4、在支承墊石頂面彈十字線,將梁的軸線和梁端支承中心線放到墊石上,使支座中心線和墨線重合。
5、支座為矩形支座,安裝時注意長寬方向,不得將其放反。長邊為橫橋向,短邊為順橋向。
6、梁安放時,必須仔細,使梁就位準確且與支座密貼,就位不準時,或支座與梁不密貼時,必須吊起,采取措施墊鋼板和使支座位珞限制在允許偏差內。
涵洞具有如下特點：
（1）滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。
（2）具有足夠的整體強度和穩定性,保證在設計荷載的作用下,構件不產生位移和變形。
（3）具有較高的可靠性和耐久性,保證在自然環境中,長期完好,不發生破損。
“D型施工便梁”適用于既有線路或站場的橋涵施工，具有運輸和拆裝方便的特點，適用于單線，雙線、直線、曲線(R≥400m),行車限速可達60km/h。便梁跨度分為12m、16m、20m、24m四種，適用于多種跨度的橋涵施工。
建筑物平移是一項技術含量頗高的技術，它把建筑結構力學與巖土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為：將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成一個可搬動的“重物”；在建筑物切斷處設置托換梁，形成一個可移動托梁；在就位處設置新基礎；在新舊基礎間設置行走軌道梁；安裝行走機構，施加外加動力將建筑物移動；就位后拆除行走機構進行上下結構連接，至此平移完成。
傳力柱、頂鐵是為框架橋頂進傳遞動力的設備。頂鐵要求它能承受頂進壓力而不變形，并且便于搬動。根據頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。
鎮江普天旺橋梁頂進工程有限公司主做扣軌工程、D16梁出租和涵管頂進工程、D梁線路架空工程等項目施工。
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